Recorriendo las obras de Soterramiento del Ferrocarril Sarmiento

Escribe Guillermo Peña

Junto al equipo de la Comuna estuvimos recorriendo esta obra que permitirá un ahorro de 25 minutos en tiempos de viaje entre Once y Moreno; mejorar las frecuencias, al reducir el intervalo hasta 3 minutos en hora pico; contribuir a una mayor seguridad del servicio ferroviario al poner fin a las interferencias y cruces inseguros, ordenando el tránsito en superficie y eliminando 52 pasos a nivel en toda la traza, por los que circulan unos 20.000 vehículos en promedio cada hora, con demoras de hasta 20 minutos y mejorar radicalmente la seguridad vial en la zona y a reducir la siniestralidad en las zonas de cruce.

El futuro túnel del Sarmiento, de 11 metros de diámetro y a una profundidad promedio de 22, tendrá dos vías para trenes de doble piso y hasta nueve vagones. La obra del soterramiento contempla la construcción de un túnel doble vía de 18 km de extensión. Hasta ahora se llevan ejecutados 5,5 km. Además del túnel, se construirán ocho estaciones subterráneas y se eliminarán 52 pasos a nivel con barreras por donde cruzan unos 20 mil vehículos por hora.

Estamos muy contentos con el avance las obras y esperamos para el año que viene la llegada de la tuneladora a nuestra Comuna!

(*) Guillermo Peña es el presidente de la Comuna de Flores-Parque Chacabuco.