Macri quiere convertir Directorio en una avenida angosta

Escribe Nicolás Feredjian

El gobierno de la Ciudad utilizará el dinero (impuestos) de los mal llamados “contribuyentes” (involuntarios) para quitarle dos carriles a la aglomerada y atestada avenida Directorio, entre San Pedrito y Avenida La Plata, que en ese tramo será convertida en una avenida angosta, tal como lo es hoy la avenida Juan Bautista Alberdi entre Carabobo y San Pedrito.

Desde ya, se vislumbra una importante reducción de calzada una vez finalizada la obra. Tal es así que, Jorge Macri, en lugar de cumplir su promesa de campaña de elevar en viaducto al ferrocarril Sarmiento entre las estaciones Caballito y Vila Luro para eliminar de una buena vez todas las barreras entre el norte y el sur de la ciudad (inclusive, abrir los pasos que son solo peatonales y calles sin salida), terminará usando parte de ese dinero para estrangular el tránsito vehicular, de pasajeros (colectivos) y pesado (camiones), generando un cuello de botella en una de las arterias más importantes de la Capital Federal, que atraviesa los barrios de Flores y Caballito, hasta donde comienza el barrio de Boedo.

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Estos gastos terminan sin ninguna justificación en el mediano y largo plazo, por lo que se observa que falta planificación y logística urbana en la gestión de la Ciudad. Al vecino le da la impresión que Jorge Macri tiene muy mal asesoramiento en algunas áreas.

Estas intervenciones irrisorias no le suman a la gente, porque se termina ignorando las grandes obras que si son necesarias, como el viaducto elevado, la extensión del subte, las faltantes bajadas y subidas de la autopista de la 25 de Mayo que nunca hicieron para darle un respiro a la avenida Directorio. Si al menos hicieran esas bajadas y subidas a la autopista, podría volverse a contemplar lo del ensanche de las veredas en Directorio, pero solo si primero se cumple con lo que se prometió en campaña, y si no hay otra obra importante que encarar.

El gasto sería también justificado si en el gran espacio de las veredas que piensan ensanchar, instalaran un tranvía, con vías empotradas en la vereda y tendido eléctrico de la catenaria flexible aérea, que fuera desde Directorio y San Pedrito hasta José M. Moreno y así, conectar con el subte de la línea E, entregándole una funcionalidad integral y conectiva, tanto al barrio como a una de las líneas más relegadas del subte.

Y si en vez de todo esto, se dedicaran a ensanchar la avenida Alberdi entre Carabobo y San Pedrito (como está proyectado desde hace décadas), sería un gran alivio y un gasto bien pensado en beneficio de todos, y no cosmética solo para algunos vecinos, endulzados pero engañados con la estética urbana.

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Muchos vecinos ya no tendrán donde estacionar ni dejar sus automóviles, porque el ensanche de veredas prohibirá que cualquier automovilista y vecino pueda dejarlo donde siempre lo dejó, dejándolos excluidos. Y si en lugar de todo esto, extienden el metrobús Directorio hasta avenida La Plata? Claro que, en Alberdi entre San Pedrito y Carabobo no se podría, porque es angosto en ese tramo. Para eso, como bien se mencionó, primero hay que ensanchar la avenida en esas 10 cuadras, promesa de varias décadas. Y ya no es descabellado, puesto que, desde hace varias décadas, una ordenanza municipal dispuso por ley que toda nueva construcción edilicia se construyera contemplando, a futuro, el eventual ensanche de la avenida Alberdi.

¿En donde está el dinero de los porteños? Los vecinos anhelan y confían que sus dirigentes tengan luces en sus ideas, que vean más allá del cortoplacismo. De seguir el proyecto, Directorio pasaría a imitar la angosta avenida Alberdi en los tramos descritos.

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