Línea E: Virreyes sigue sin ascensor mientras la Ciudad gasta millones en escaleras para otras líneas
El Gobierno porteño anunció la compra de 41 escaleras mecánicas nuevas para el Subte. Sin embargo, la obra vital para instalar un ascensor en Plaza de los Virreyes —la cabecera de la Línea E en Flores— brilla por su ausencia y sigue perdida en una licitación del año pasado que nadie adjudica.
Para el Gobierno de la Ciudad, el sur parece seguir siendo el furgón de cola. Mientras los usuarios de la Línea E padecen a diario un servicio “low cost” sin aire acondicionado y con accesibilidad nula, las nuevas inversiones pasan de largo por nuestro barrio.
Subterráneos de Buenos Aires (SBA) acaba de lanzar una licitación millonaria para instalar 41 escaleras mecánicas nuevas en casi toda la red. El anuncio oficial suena a progreso, hasta que se lee la letra chica: el ascensor para Plaza de los Virreyes, un reclamo histórico de los vecinos de Flores, no está incluido en esta compra.
La cabecera, atrapada en la burocracia
¿Qué pasó con el ascensor de Virreyes? La realidad es que la obra para darle accesibilidad básica a la terminal de la Línea E pertenece a un paquete de licitaciones que se lanzó el año pasado y que, inexplicablemente, sigue pendiente de adjudicación.
Es decir, mientras se aprueban fondos frescos para el resto del sistema, la solución para que personas mayores, familias con cochecitos o vecinos con movilidad reducida puedan acceder dignamente al subte en Flores sigue juntando polvo en algún escritorio administrativo.
Escaleras para todos, menos para la terminal
Para mayor indignación de los usuarios locales, la nueva licitación (que ya tiene los fondos garantizados en el Presupuesto 2026) contempla equipos para la Línea E, pero irán a parar al centro de la Ciudad: las estaciones Bolívar e Independencia.
El resto de las 41 escaleras mecánicas se repartirán de la siguiente manera:
- Línea A: Plaza Miserere.
- Línea B: Florida, Uruguay, Callao, Pasteur, Pueyrredón, Carlos Gardel, Medrano, Malabia, Ángel Gallardo y Federico Lacroze.
- Línea C: General San Martín.
- Línea D: Callao, Facultad de Medicina, Pueyrredón, Plaza Italia, Olleros, José Hernandez y Congreso de Tucumán.
- Línea E: Bolívar e Independencia.
La ecuación es clara y duele: avanzan las compras y refacciones en paradas del corredor norte y centro, pero la deuda de infraestructura pesada con la cabecera de nuestro barrio sigue intacta. Plaza de los Virreyes, una vez más, tiene que seguir esperando.
